Boti ya uokoaji ya maji nyeupe ya LBT3.0 inayojiendesha yenyewe
Boti ya uokoaji ya maji meupe inayojitetea
| Usuli wa bidhaa:Katika miaka ya hivi karibuni, idadi ya ajali za uokoaji majini kote nchini imeongezeka, ambayo ni mtihani mzuri kwa mfumo uliopo wa uokoaji majini na vifaa vya uokoaji majini. Tangu msimu wa mafuriko, kumekuwa na mvua nyingi kubwa kusini mwa nchi yangu, na kusababisha mafuriko makubwa katika maeneo mengi. Uokoaji wa majini wa jadi una mapungufu mengi. Waokoaji lazima wavae jaketi za kuokoa maisha na kufunga kamba za usalama, na lazima zitekelezwe chini ya hatua kali za ulinzi. Uokoaji, mchakato wa uokoaji pia unakabiliwa na hatari ya kuzama. |
| 一,Pmaelezo ya bidhaa |
| Boti ya uokoaji ya maji nyeupe yenye LBT3.0 inafaa kwa kusafirisha wafanyakazi na vifaa katika hali ngumu sana na mazingira magumu, na haiwezekani kufikia maji kwa kutumia vyombo vya kawaida vya uokoaji kwa ajili ya uokoaji. Boti ya uokoaji inafaa hasa kwa ajili ya misheni za uokoaji katika maji makali kama vile mabwawa yanayozunguka, mawimbi ya kasi na mawimbi makubwa baharini. Ubunifu maalum wa pembetatu huru huipa boti ya uokoaji utulivu wa hali ya juu sana. Hata kama mkunjo utatokea katika mawimbi makubwa, dereva anahitaji tu kuwa mpole. Tikisa mwili na uinyooshe. Ina sifa nyingi kama vile usafiri rahisi na wa haraka, nguvu kubwa, nguvu na ya kuaminika. Sehemu ya mwili imetengenezwa kwa nyenzo zenye nguvu nyingi, ambayo ina uwezo bora wa kuzuia kutoboa na kuzuia kukata. Wakati huo huo, ina uwezo wa kutoboa na kuondoa gum baada ya kuathiriwa na jua. |
| 二、Vipengele |
| 1. Meli nzima ina mfumo wa usimamizi wa kikundi cha vali ya shinikizo: kuna vyumba 10 vya hewa huru kwenye sehemu ya chini ya meli, kila chumba cha hewa kinahitaji kuwa na mlango tofauti wa mfumuko wa bei, na kila mlango wa mfumuko wa bei unahitaji kuwa na kipimo cha kuonyesha cha kidijitali.2. Kifaa kinachoweza kupumuliwa: kimewekwa pampu inayoweza kupumuliwa ya DC inayoweza kubebeka na betri inayoweza kuchajiwa tena, pampu inayoweza kupumuliwa ya AC inayoweza kubebeka na usambazaji wa umeme wa simu3. Uokoaji katika urefu: Watu wazima 2 wamesimama juu ya boti ya uokoaji inayojirekebisha, bila mabadiliko dhahiri na ncha ya safu ya juu ya hewa 4. Kazi ya kujirekebisha: Kwa mikono, toa boti ya uokoaji ya maji nyeupe inayojirekebisha baada ya kusimama kwa 90°, boti ya uokoaji ya maji nyeupe inayojirekebisha inaweza kurudi kiotomatiki katika hali ya kawaida, usalama wa wafanyakazi baada ya kuirekebisha, na hakuna kazi ya boti nzima itakayoathiriwa baada ya kuirekebisha. 5. Ishara za kuakisi zimebandikwa kuzunguka sehemu ya ndani ya mwili. 6. Kuna mikanda ya mpini kuzunguka sehemu ya ndani ya mwili 7.Propela ya injini ya nje ina kifuniko cha kinga cha chuma |
| 三、Vipimo Vikuu |
| 1.★Ukubwa wa jumla: 4520x2280x2350 mm2.★Ukubwa uliokunjwa: 1000x800x800 mm3.★ Uzito: 160kg (bila kujumuisha injini ya nje) 4. ★ Uwezo wa kubeba: Baada ya kubeba watu wazima 11, inaweza kuendelea kuelea juu ya maji 5. Muundo jumuishi wa mwili, nyenzo hiyo ni nyenzo mchanganyiko iliyoimarishwa yenye tabaka nyingi, viungo vinapaswa kuimarishwa kwa tabaka nyingi, na sehemu ya chini ya mwili ina silaha ya ziada yenye mistari iliyoimarishwa yenye nguvu ya juu inayostahimili uchakavu. 6. Sehemu ya chini ya meli inaweza kugawanywa kwa muundo, sehemu ya chini ya meli imeunganishwa na kitenganishi cha maji na mto wa hewa huru ambao unaweza kuingiliana, na vyumba viwili vya hewa huru chini ya meli. 7. ★Nguvu ya kurarua nyenzo za chini ya meli: 822N katika mwelekeo mlalo na 860N katika mwelekeo wima. Nguvu ya mvutano: mlalo 4465N, wima 4320N (upinzani wa mkwaruzo, kiwango cha upinzani cha kukata 5, na wakati huo huo ina uwezo wa kuzuia kuathiriwa na jua bila ngozi na bila kuondoa gumming). 8. Shinikizo la kufanya kazi: shinikizo la kawaida la kufanya kazi la mwili ni 2.68 psi 9. Shinikizo la hewa la kuhifadhi: wakati sehemu ya ndani ya mwili imehifadhiwa katika hali ya kusubiri, shinikizo la hewa ya ndani: 1.81 psi 10. ★Muda wa mfumuko wa bei na mshuko wa bei: sehemu ya chini ya ardhi imefurika hadi shinikizo la kufanya kazi: dakika 9 sekunde 52; sehemu ya chini ya ardhi imehamishwa hadi hali ya kufungasha: dakika 9 sekunde 48 11. Mota ya nje ya nyuma haivuji, na nguvu ya mota ya nje ni 60HP; boriti ya usakinishaji na bamba la kuning'inia la kiti linapaswa kuwa muundo jumuishi 12.★Kasi: Baada ya kupasha joto kwa dakika 5, kasi ya juu zaidi ya injini ya nje isiyo na mzigo ni kilomita 60 kwa saa (ikiwa ni pamoja na waendeshaji 2) 13. Mahitaji ya upinzani dhidi ya kutu: Baada ya jaribio la kunyunyizia chumvi isiyo na upendeleo la saa 48, sehemu za chuma hazijatuliwa na kutu |
