kigunduzi cha gesi nyingi kinachobebeka CD4A
Sifa: Cheti cha Usalama wa Mgodi wa Makaa ya mawe
Cheti kisichoweza kulipuka
Udhibitisho wa ukaguzi
Mfano :CD4A
Vipimo
1.gundua CH4,O2,CO,CO2 kwa wakati mmoja
2. dhamana ya miaka 2
3. Vituo vya kuweka kengele vya chini na vya juu vinavyoweza kurekebishwa
4.Exibd I IP54
Maombi:
Kigunduzi cha CD4(A) kinachobebeka cha gesi nyingi ni chombo salama kabisa na kisichoweza kulipuka na kimeundwa kuzuia gesi hizo.Inaweza kufuatilia kwa wakati mmoja hadi hatari nne za anga zikiwemo monoksidi kaboni (CO), oksijeni (O2), gesi inayoweza kuwaka (%LEL), na dioksidi kaboni (CO2).Imeshikana na nyepesi, CD4 (A) kigunduzi kinachobebeka cha gesi nyingi huwasha kengele zinazosikika, zinazoonekana na zinazotetemeka endapo kuna kengele ya chini au ya juu.
Kigunduzi cha CD4 (A) kinachobebeka cha gesi nyingi hakina kifani katika uchangamano, uwezo na thamani yake kwa ujumla.Laini inayostahimili maji ya vigunduzi vya gesi inayobebeka imebadilisha soko kwa safu yake isiyo na kifani ya vipengele.
Inatumika katika mgodi wa chini ya ardhi wa makaa ya mawe na ukaguzi wa usalama wa mgodi hasa.Hakika, pia inatumika kwa mapigano ya moto, nafasi iliyofungwa, tasnia ya kemikali, mafuta na kila aina ya mazingira ambayo inahitajika kupima gesi hatari na zenye sumu.
Uainishaji wa kiufundi:
Kihisi | Sensor ya mwako wa kichocheo (gesi inayoweza kuwaka);Vihisi vya kielektroniki (CO,O2);Infrared ya NDIR (CO2) |
Kipimo cha gesi | gesi inayoweza kuwaka (CH4), monoksidi kaboni (CO),oksijeni (O2), dioksidi kaboni (CO2) ; |
Masafa | CH4: 0~4.00%(v/v);gesi inayoweza kuwaka 0-100% (LEL) |
O2: 0~30.0%VOL | |
CO: 0 ~ 1000ppm | |
CO2:0-5% | |
Usahihi | CH4:+10% (1%LEL) |
O2:+0.7%VOL | |
CO:+5% | |
CO2:+1% | |
Azimio | CH4: 0.1%CH4 (1% LEL) |
O2: 0.1%VOL | |
CO: 1 ppm | |
CO2:0.1% | |
Kengele | Inayoonekana, inayoweza kusikika(75 dB) |
Muda wa kawaida wa betri | ≥Saa 10 |
Ulinzi wa mlipuko | Exibd I |
Daraja la ulinzi | IP54 |
Vipimo / Uzito wa Nje | 105(L)×56(W)×28(H) mm/250g |
Vifaa:
Betri, Kipochi cha kubebea na kitabu cha mwongozo cha Uendeshaji